| | | Maatschappij Voor Beter OV |
|
|  |
De Maatschappij Voor Beter OV zet zich in voor het (verder) verbeteren van het vervoer per trein, bus, tram, metro, veerboot en taxi in Nederland. De Maatschappij Voor Beter OV komt op voor de reiziger. Uitsluitend goed en betaalbaar openbaar vervoer helpt mobilisten de juiste keuze te maken. Dit in het belang van het milieu, de economie en het goed waarborgen van mobiliteit voor iedereen.
Beschouwing Rikus Spithorst 21 december 2011
DE RAZZIABUS VAN CONNEXXION
Buschauffeurs, tramconducteurs en mensen bij de spoorwegen zijn in zekere zin de ogen en oren van de samenleving. Heel goed, dat ze zo nu en dan helpen uitkijken naar een weggelopen kind of een verwarde volwassene die op drift is geraakt. Of meekijken naar een ontsnapte crimineel, en diens locatie doorgeven. Hulde in dat kader voor die NS-conducteur die onlangs na een Amber-Alert zorgde dat een vader met zijn door hem ontvoerde kind in de trein werd aangehouden.
Maar busmaatschappij Connexxion is lelijk uit de bocht gevlogen. Het viel de maatschappij op, dat veel vrouwen met een Afrikaans uiterlijk in Amsterdam de bus namen en in de gegoede wijken rond Haarlem uitstapten om daar als (zwart)werkster aan de slag te gaan. Connexxion meldde dat bij de politie, en was vervolgens behulpzaam bij het op grond van hun huidskleur oppakken van deze vrouwen. Dit is van een heel andere orde dan het uitkijken naar een ronddolende demente bejaarde of een jong meisje dat in verkeerde handen is gevallen. Dit is puur, onversneden, onvervalst racisme. Bovendien is het middel (het aantasten van de privacy van de reiziger) veel te grof in vergelijking met de kwaal (zwartwerken).
Reeds nu zijn opmerkingen te horen over het Connexxion-personeel dat in de oorlog graag bij het Jodentransport had geholpen. Over dat de naam “Connexxion” beter kan worden gewijzigd in “NSB-Transportations”. Dit zijn wel heel erg harde grappen. Maar dat ze worden gemaakt, is iets wat Connexxion zich zeer moet aantrekken.
Wij hebben Connexxion om tekst en uitleg gevraagd. Zodra die wordt gegeven, zullen wij die integraal op onze website plaatsen.
Op ons verzoek heeft Connexxion vanmiddag opening van zaken gegeven:
Connexxion laat weten, dat de berichtgeving op de website OVpro.nl -die ook de basis is voor bovenstaande beschouwing- onjuist is. Het is Connexxion echter nog niet gelukt, deze website tot een correctie te bewegen.
Op diverse lijnen rond Haarlem werden bij controles zwartrijders aangetroffen. Voorzover zij geen geld bij zich hadden voor een uitrijkaart (die zwartrijders kunnen kopen, en waarmee ze hun reis tegen een sterk verhoogd tarief kunnen afmaken) en zich ook niet konden legitimeren, werd eind 2009 een enkele keer door de controleurs aangeboden om met ze naar het huis waar ze als werkster in dienst waren mee te lopen, alwaar de werkgever de uitrijkaart alsnog kon betalen. Dat was natuurlijk niet de bedoeling en deze praktijk is vrij vlot ook weer gestaakt.
Toen de Vreemdelingenpolitie hier over geïnformeerd werd door de reguliere politie begin 2010, heeft de reguliere politie gevraagd of de Vreemdelingenpolitie bij de uitstapcontrole aanwezig mocht zijn om de zwartrijders die zich niet konden legitimeren, op de halte aan te houden. Connexxion heeft daarin toen toegestemd, maar heeft vrij snel besloten deze samenwerking te beëindigen. Met de invoering van de OV-chipkaart komt Connexxion in dit gebied geen reizigers meer tegen die niet in het bezit zijn van een geldig vervoerbewijs.
Voor Beter OV vindt het al met al een bedenkelijke zaak. Het OV mag uiteraard het jachtterrein zijn voor jagers op zwartrijders. Daar ligt in laatste instantie een rol voor de “gewone” politie. Door toe te staan dat niet de “gewone” politie, maar de Vreemdelingenpolitie de controleploegen vergezelt, heeft Connexxion de bus tot jachtterrein op mensen zonder verblijfsstatus gemaakt. Ook het verzoek van de Vreemdelingenpolitie om op haltes zwartrijders te mogen oppakken met een overduidelijk ander doel dan het innen van de boete, kan niet door de beugel. Want daar, zo vindt Voor Beter OV, is het OV niet voor bedoeld.
| |
|