Voor Beter OV hecht weinig waarde aan de ‘Kroon op het werk’ die aan het Rotterdamse vervoerbedrijf RET is toegekend. De RET kreeg deze prijs wegens het “zorgvuldige en vooruitstrevende personeelsbeleid”. Met name de trams, echter, rijden veel te weinig op tijd en ook bus en metro voldoen niet aan de kwaliteitsnorm de die Stadsregio met de RET heeft afgesproken.

 

Volgens de recentste cijfers vertrekt een kwart van de trams niet op tijd van de beginhalte. De praktijk wijst uit dat onderweg het aantal voertuigen dat niet op tijd is, ongeveer het dubbele daarvan is. Geconstateerd kan dus worden, dat nog steeds ongeveer de helft van de Rotterdamse trams onderweg niet op tijd is. De beroerde vertrekpunctualiteit aan de beginpunten van de tram is beschamend, vindt Voor Beter OV. Immers, de Rotterdamse tram wordt gekenmerkt door een groot aantal vrije trambanen. En aan de beginpunten is altijd rusttijd ingebouwd, zodat de tram in principe op tijd aan het eindpunt is om zijn volgende rit tijdig aan te vangen. De slechte prestaties zijn dus voor het overgrote deel aan de werkdiscipline van het personeel te wijten. Wat er dan precies “zorgvuldig” en “vooruitstrevend” aan het personeelsbeleid is, is Voor Beter OV niet duidelijk.

 

De vertrekpunctualiteit van de Rotterdamse tram is niet verbeterd ten opzichte van anderhalf jaar geleden, toen Voor Beter OV door middel van een WOB-verzoek de destijds recentste gegevens boven tafel kreeg.

 

Voor Beter OV stelt, dat bij de RET het belang van het personeel dus boven het belang van de reiziger gaat. Want die moet het stellen met een punctualiteit die bij lange na niet voldoet aan de daaraan te stellen eisen.

De ‘Kroon op het werk’ is een estafetteprijs, die aan de RET is toegekend door de vorige winnaar, Securitas. Frappant is, dat de RET diensten van Securitas afneemt. Dus Securitas kent de prijs dus toe aan een van haar opdrachtgevers. Hier lijken zakelijke belangen en een eerlijke toekenning van de prijs elkaar gevaarlijk dicht te naderen.